比亚迪宋L DM-i曝光 比纯电版实用

秦L凭着第五代DM-i系统的加身，续航破两千的能力一下让其迅速出圈。但只有轿车那肯定是不够的，毕竟像比亚迪这么有野心的企业必须是左右开弓全面开花才行，于是宋L DM-i也很快跟我们见面了。而这次宋L DM-i也将如其名，回归到王朝网系列进行销售。而现今在海洋王销售的宋PLUS DM-i则有可能更名为海狮05 DM-i继续在海洋网销售。

这一次宋L DM-i是首次打破了比亚迪在插混和纯电版车型共用车身设计的惯例，本以为新车将如此前预测一样，和纯电版的宋L一样有着帅气的无边框和溜背式的设计。但是宋L DM-i走的是更实用的传统SUV设计，可能比亚迪也是考虑到购买插混SUV的群体更看中实用性，于是在造型设计和实用性间作出了一定的妥协。

细节部分则和秦L相似，狭长的灯组和龙吟前脸设计也是区分纯电宋L EV版的最大特征。车尾的设计也是回归实用，把电动尾翼的成本省下来进一步把售价降低。不过像隐藏式门把手这些主流的设计依旧得以保留。内饰也是采用了类似秦L的卷轴山水画风格的设计，搭配大尺寸窄边框中控屏幕也是十分耐看的。

动力系统则可参照秦L，将通过不同容量电池搭配高低功率电机区分车型。底盘则是会进行相对应的升级，后悬架也将升级为四连杆的独立悬架。在稳定性上相较于现款宋PLUS的两连杆车型会有一定提升，不过毕竟主打亲民实用路线，可变减振和云辇-C系统也不会配备。

写在最后：

好看在比亚迪的体系下还是不能当饭吃的，虽然宋L EV在设计上是将比亚迪带上了新高度，但是在销量层面相较于其他车系来说还是稍显弱势。毕竟还是要靠大众群体来支持，所以宋L DM-i在产品的规划上也更加的接地气一些。不过至少从此前海豹EV的经验可以验证这条路线是一定行的，而且有了DM-i 5.0的加持很明显宋L DM-i也将会是这个级别绕不开的选择。